Последующие 3 дня ужас прогрессировал, мотор при утреннем прогреве издавал такие звуки что я не знаю как их описать, главное что они не были похожи ни на стук клапанов, гидриков или чего то еще, что я слышал раньше на других неисправных автомобилях. Так как назревала замена масла на 50 т.км., решил поменять масло чуть пораньше в надежде на то, что звук после замены масла уйдет, но он к сожалению не ушел.
Начал менять чаще масло не раз в 10 т.км, а в 5-7 т.км. звонкий стук стал тише на этих оборотах, вроде бы стал успокаиваться, но было рано радоваться, неделю назад пришел в гараж завел машину и чуть не обомлел от звуков которые стал издавать мотор, было ощущение такое как будто в мотор кинули стальной шарик и он ударяясь о стенки двигателя по нему гуляет, при этом мотор не трясло, это не было похоже на расколбас или детонацию, именно отчетливые удары из разных мест, я такого никогда не слышал, я тогда подумал что еще чуть-чуть и двигатель даст клина, в общем пока я пребывал в шоке и решал что же делать, толи глушить ее и вызывать эвакуатор, то ли еще что-то, двигатель стал прогреваться и обороты упали до холостых, звук стал тише, а через пару минут ушел почти полностью. В движении мотор работал как обычно, ровно, его не колбасит, вибрации на руле и коробки нет, обороты не плавают, провалов по мощности и тяге нет, только добавилось новое перестукивание в районе 800-1000 оборотов, особенно под нагрузкой, больше всего заметно в пробке когда стоишь на драйве.
К пробегу в 30-35 т.км двигатель стал похож больше на дизель, чем на бензиновый агрегат, я уж молчу сравнивать его звук с бархатным и басовитым звучанием рядной шестеркой моей 525 E39 рест, ну да ладно новенького захотелось получи фашист гранату. После 35 т.км с каждой тысячей км звук становился все звонче и неприятнее на холостых и в движении. На оборотах в районе 1000-1700 появилось неприятное звонкое постукивание, начал ездить по разным сервисам дабы выяснить, что происходит, ответы и диагнозы были разные, от - не парься, мотор шумный у всех такой, забей ничего страшного не произойдет, езди дальше как есть, до - вскрытие покажет, давайте для начала поменяем вот это (от 15000 руб.) а там посмотрим. Был в куча мест и в Мцентре и в СИАНе, и много где еще, делали диагностики, слушали и т.д. но все бестолку, точная причина установлена не была, самое частое предположение неприятного постукивания на вышеуказанных оборотах было неисправность одного из гидрокомпенсаторов и неисправность эксцентрического вала.
Моя история немного грустная, но правдивая. Итак начнем, купил я себе значит у друга BMW 118ia (рестайл) с пробегом 25000 км (пробег честный), в состоянии нового автомобиля и думал буду я теперь кататься на нем долго и счастливо, и ломаться он не будет, но не тут то было, не знал я тогда страшилки всякие про мотор N46B20, вот и купил.
Странные звуки мотора N46B20 или ищу хорошего моториста
Странные звуки мотора N46B20 или ищу хорошего моториста
Странные звуки мотора N46B20 или ищу хорошего моториста
Странные звуки мотора N46B20 или ищу хорошего моториста - BMW Club
Комментариев нет:
Отправить комментарий